查看：9891     * 貼子主題：即墨的公共充電樁太少了。

拉倒吧，日本的氫電池車跟油改氣的車一樣 是要到加氣站加氫的

幾分鐘加滿就能跑，便利性和一般燃油車幾乎相同，你能比？

跟一般這些離了充電樁就癱路上，天天盯著那剩余電量燈上躥下跳的忐忑焦慮完全兩碼事

話說，我騎著我的小鉛酸電瓶車也是逼格滿滿

樓上的這位發(fā)帖子的朋友，還說人家思想閉塞，
你這整個(gè)就是“道聽途說”不切實(shí)際。
發(fā)展能源汽車是大勢所趨，是國家的發(fā)展策略，
但是你看看中國的這些能源車的企業(yè)是正兒八經(jīng)的發(fā)展嗎？
純粹是為了拿國家補(bǔ)貼而發(fā)展。
你還說什么日本的電動汽車，
就中國的這些車企能和人家日本的車企相比嗎？人家日本的新能源汽車?yán)m(xù)航最遠(yuǎn)550多公里，正常的都三四百公里以上，中國的新能源汽車能達(dá)到嗎？有幾家能過到這個(gè)數(shù)據(jù)的？特思拉的技術(shù)是人家美國的，保時(shí)捷的技術(shù)也不是中國的。
中國的新能源汽車，三四年就要更換電瓶，換電瓶就要好幾萬塊錢，你不差錢的話，可以隨便造。
到了冬天就“虧電”這事你別說不知道，中央電視臺都報(bào)道了，東三省買新能源汽車的人，到了冬天開幾十公里，車就趴窩了，你沒看過這新聞嗎？跑跑高速就沒有電了，這事好幾起了。

發(fā)展能源汽車是好事，國家大事，但是就以中國車企糊弄老百姓的態(tài)度，三年內(nèi)別買新能源車，不要被車企當(dāng)成試驗(yàn)的“小白鼠”。等中國的新能源車的技術(shù)成熟后再考慮吧，當(dāng)然了，你如果很有錢，不在乎錢就另說了。

[quote][quote][quote]電動汽車就是個(gè)拿來騙國家補(bǔ)貼的政績產(chǎn)物 被忽悠瘸了的畢竟是少數(shù)，二手車都沒人要[/quote]
在北京，開電車已經(jīng)占了路面車輛的1/3了，我也買了一個(gè)，現(xiàn)在油車基本不開，每2-3周開汽油車出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，只是保持電瓶有電，現(xiàn)在已經(jīng)成了個(gè)負(fù)擔(dān)。電車一直開空調(diào)也非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，充電便宜。15-30萬的電動車功能也很棒，很舒服，起步快，高速上也不飄。只是冬天電不經(jīng)用。適合家里有固定車位充電樁，單位有充電樁的朋友。[/quote]

在北京上海這種大城市，電動車賣的好不是因?yàn)殡妱榆嚭�，而是因�(yàn)殡妱榆嚴(yán)@過了車牌這個(gè)老大難問題
在北京 搖一塊藍(lán)牌就像中雙色球

在上海一塊車牌十幾萬還得拍賣，買部電動車去掉國家補(bǔ)貼也才十幾萬，所以才會賣的風(fēng)生水起。
電動車到了冬天就完蛋了，低電量焦慮癥有沒有？想出手，賣二手車都沒人收。[/quote]
電動車挺好的，我有油車，現(xiàn)在基本不開了。電車省錢環(huán)保，而且科技感好。周圍很多人都是這種看法，不簡單是抽號的事情。冬天我要2周充一次，春夏秋一般3-4周充一次，總的來說如果不出北京，市內(nèi)電車舒服。

北京的抽號，是可以選擇在油車排隊(duì)或者電車排隊(duì)，很多人已經(jīng)從油車轉(zhuǎn)到電車。因?yàn)榇蟾怕什慌荛L途，電車中簽率高，市內(nèi)都一樣。沒有委曲求全的想法了，抽中電車也很好

[quote]樓上的這位發(fā)帖子的朋友，還說人家思想閉塞，
你這整個(gè)就是“道聽途說”不切實(shí)際。
發(fā)展能源汽車是大勢所趨，是國家的發(fā)展策略，
但是你看看中國的這些能源車的企業(yè)是正兒八經(jīng)的發(fā)展嗎？
純粹是為了拿國家補(bǔ)貼而發(fā)展。
你還說什么日本的電動汽車，
就中國的這些車企能和人家日本的車企相比嗎？人家日本的[/quote]
確實(shí)電車的技術(shù)一直在發(fā)展，油車這么多年了，基本沒啥大的突破，以后的汽車科技**肯定在電車。至于騙補(bǔ)只是某個(gè)階段的產(chǎn)物，不足為奇也不足為慮。

希望相關(guān)部門嚴(yán)肅對待啊

[quote]樓上的這位發(fā)帖子的朋友，還說人家思想閉塞，
你這整個(gè)就是“道聽途說”不切實(shí)際。
發(fā)展能源汽車是大勢所趨，是國家的發(fā)展策略，
但是你看看中國的這些能源車的企業(yè)是正兒八經(jīng)的發(fā)展嗎？
純粹是為了拿國家補(bǔ)貼而發(fā)展。
你還說什么日本的電動汽車，
就中國的這些車企能和人家日本的車企相比嗎？人家日本的[/quote]
所以還是那句話，多去相關(guān)新能源車論壇或者貼吧看看。正兒八經(jīng)搞新能源的車企不在少數(shù)，國產(chǎn)新能源車的續(xù)航里程有不少已經(jīng)超越了特斯拉。很多都是終生三電保修，免費(fèi)更換電池。自己OUT了還繼續(xù)秀

被你們這幫噴子搞的都跑題了。我這個(gè)帖子的本意是說即墨市區(qū)的充電樁太少了，希望政府能多建一些充電樁。全球所有國家基本都設(shè)定了禁售燃油車時(shí)間表，將來不管用什么類型的電動車都需要充電。

這話越說越偏，17樓說的國產(chǎn)能源車的續(xù)航不少超過特斯拉了，很多都是終生三電保修，免費(fèi)更換電池。這是好事，大好事。希望看到國產(chǎn)能源車發(fā)展超過國外車商。

第一，請問什么國家牌子的新能源車，續(xù)航超過特斯拉了？
第二，哪個(gè)牌子的新能源車，終生免費(fèi)更換電池？

你千萬別說，這是4兒子店告訴你的，4兒子店的話也信，你就是太實(shí)誠了。

[quote]這話越說越偏，17樓說的國產(chǎn)能源車的續(xù)航不少超過特斯拉了，很多都是終生三電保修，免費(fèi)更換電池。這是好事，大好事。希望看到國產(chǎn)能源車發(fā)展超過國外車商。

第一，請問什么國家牌子的新能源車，續(xù)航超過特斯拉了？
第二，哪個(gè)牌子的新能源車，終生免費(fèi)更換電池？

你千萬別說，這是4兒子店告訴你的，4兒子店的話也信，你就是太實(shí)誠了。[/quote]
北汽新能源，奇瑞新能源，江淮，蔚來汽車，都是終身三電保修。
比亞迪漢和小鵬P7的續(xù)航都超越了特斯拉
[b][u][size=7]比亞迪漢實(shí)車圖片[/size][/u][/b]，整車6年15萬公里質(zhì)保，首任車主三電終身保修，NEDC續(xù)航605，續(xù)航實(shí)測超600Km，百公里加速3.8秒，100到0剎停距32米，麋鹿測試81公里。另外此車采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片式電池，經(jīng)過穿刺，擠壓，過載測試均未有煙霧冒起，是一款無自燃風(fēng)險(xiǎn)的電動汽車
[img]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g29/M0A/27/7D/1024x0_1_q95_autohomecar__ChwFk16ptAmAfB0kAAiwalxvUfE538.jpg[/img][img]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g26/M00/E6/94/1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEnF6ptAeAItc9AAhTDLdaFjw642.jpg[/img][img]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g24/M09/63/E1/1024x0_1_q95_autohomecar__ChwFjl6ptAWAeOB_AAelohwi5xg622.jpg[/img][b][u][size=7]小鵬P7實(shí)車圖[/size][/u][/b]，整車8年16萬公里質(zhì)保，NEDC續(xù)航706Km ，實(shí)測續(xù)航超600，百公里加速4.34秒，百公里到0剎車距離37.17米。另外本車搭載N個(gè)攝像頭，毫波米雷達(dá)和激光雷達(dá)，只要將來政策允許就可以通過OTA升級為L3級別的高級自動駕駛輔助系統(tǒng)。
[img]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g24/M04/17/34/1024x0_1_q95_autohomecar__ChwFjl7D88WAeu1eAAUGeOXJcRs474.jpg[/img][img]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g27/M0B/2B/A1/1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEnV7D88OAWF-fAATZj-2eXaw058.jpg[/img][img]https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g27/M0A/2B/A1/1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEnV7D88GAFCVIAAVfndnJfFk243.jpg[/img][img]https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g30/M03/29/74/1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEf17D9ESAQGq-AAkMgILqgCI833.jpg[/img]