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實錄:自爆美團騎手的一天,最真實的反映了一幫騎手不凡的經歷!2018/1/26 10:08:54

2016年是美團外賣實力出擊,全力發(fā)展全國美團專送站點,我也正是在這一年的8月份經朋友介紹加入了湖北宜昌美團專送步行街站點成為其中一員,我加入時該站點才剛開不到一個月,所以也理所當然的成了元老級騎手。
想在這行掙到錢,工具很重要,所有我最先想到的是整一臺250排量街車,既拉風,又效率。當然也只能想想了,因為城市禁摩,所有只能選擇電動車了。于是我就抓緊時間整了一臺雅迪72伏20安電動車,說是功率最大續(xù)航最長的一款,知道大部分在忽悠,不管了,整了就去干活開工。(當時給的單價還算不錯,5元一單,客戶好評一次5毛。)

一晃2個月過去了,因為頭一個月工資是不發(fā)的,第二個月發(fā)第一個月,所有這天我拿到了第一個月工資,十幾天,1500多點的工資算是熬出頭了,對于每一個剛加入的騎手來說第一個月是最難熬的,但是你必須得努力,拼命,這樣你第二月才能拿到足夠支撐生活的工資。

隨后因站立擴展需要在所有員工中選5個小隊長,為什么是誰都可以申請而不是從跑單最多的優(yōu)秀騎手中間選?原因很簡單,跑單最多的不一定會管理,會管理的人并不一定是跑單最多的。所有人人皆可申請,我就是頭一個寫的申請書。哈哈,當個小隊長還要寫申請書,雖然只是個形式,但也能感覺到一種強大。

順利當上小隊長后,心情自然不錯,但是事情也隨之多了起來,因為站點給你補貼,所有你得多做事,多分擔。除了上傳下達各種通知,跟隊員休假安排外,每個月20號以后的幾天我會組織大家聚餐一次,KTV吼一吼!費用大家AA,因為我也不是大財主,只負責組織。。。。隊員們也是非常的配合,積極參與其中,從不缺席。



在美團每一天都是非常的充實,因為節(jié)奏相當快,尤其是兩個高峰期。也就是中午跟晚上的兩個飯點。異常的忙碌,
有好幾次高峰期一直從上午11點持續(xù)到下午4點,非常的可怕,出現(xiàn)這樣的情況就會變的非常亂。因為再過一個小時又是高峰期的開始,所有這就是還沒結束就又要開始了。飯都沒時間吃,實在餓的不行了就在等餐的時候隨便買點然后在路上吃?瓷先ナ欠浅5目蓱z的,有時候自己也會觸景生情,感覺特別難受。

期間經歷了特別多的事,包括客戶的不理解,商家的催促等等,在這里我就不一一都說到,就說一件我印象最深刻的一件事。
那天正好是我們小隊的夜班,也就是從上午11點要上到凌晨兩點。時間很長,但是能多跑點單,雖然辛苦,但是付出跟收貨是成正比的。這也是為什么現(xiàn)在很多人都參與到其中去的重要原因之一。
那天晚上12點左右時我照舊從商家取到餐正趕往客戶所在地途中經過一條單行道,就在我剛要出這條路的時候可怕的事出現(xiàn)了。另一個站點的騎手逆行過來被一輛順行的商務車迎面撞上,車速都非常快。電動車被撞散,人被撞飛。事發(fā)地離市第一人民醫(yī)院非常進,于是我停下來打了120,太慘了,

雖說騎手逆行在先,但也有很多的無賴,包括我自己有時也會逆行,因為客戶的催促,怕差評后的大金額罰款,所以很多時候都會選擇鋌而走險。


這兩張照片是我們站點的跑單王,第一個月入過萬的騎手,都很羨慕,但是背后也是非常辛苦的付出。干這行的騎手都想多掙錢,所以鋌而走險。

我們都是普通老百姓,只存在服務與被服務的區(qū)別。在這里我也呼吁大家,能別催他們時盡量別催,因為現(xiàn)在的他們心里都有數(shù),職業(yè)素養(yǎng)也在提高。在你接到騎手雙手遞上來的餐品時也請你回一聲謝謝,現(xiàn)在正值寒冷的冬季,我相信你的一聲謝謝會讓他們在寒冷的夜里倍感溫暖。讓我們大家一起提高自身的素養(yǎng),改變態(tài)度終歸沒有錯!你說呢?
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