金口鎮(zhèn):國內(nèi)最大智能后視鏡生產(chǎn)工廠在金口投產(chǎn),汽車后視鏡“新國標(biāo)”7月起正式實施

發(fā)布:2023/2/1 10:24:59  來源:即墨信息港  瀏覽次  編輯:佚名

“目前,電子后視鏡生產(chǎn)車間已進入產(chǎn)品測試階段,待‘新國標(biāo)'正式實施后,電子后視鏡將實現(xiàn)量產(chǎn)!鼻鄭u即東汽車零部件有限公司副總經(jīng)理劉大建說。

劉大建所說的電子后視鏡生產(chǎn)車間位于即墨的即東智能后視鏡生產(chǎn)基地,這里是目前國內(nèi)最大的電子后視鏡生產(chǎn)基地,不久前已投產(chǎn)。

2022年12月29日,汽車后視鏡“新國標(biāo)”發(fā)布,并將于2023年7月1日正式實施。這意味著,無論是商用車還是乘用車,電子后視鏡可以單獨上車,必將迎來行業(yè)新賽道。汽車制造已成為青島的支柱產(chǎn)業(yè),面對新賽道,青島企業(yè)已提前布局。

顛覆傳統(tǒng)機遇和挑戰(zhàn)并存

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”,但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足,傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”。電子后視鏡出現(xiàn)后,攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”,而且被加入智能化概念,可以給車主帶來更豐富、更實用的駕駛體驗。

近年來,電子后視鏡一直是汽車行業(yè)關(guān)注的熱點。2015年,ISO發(fā)布電子后視鏡標(biāo)準(zhǔn);2016年,日本和歐洲先后發(fā)布標(biāo)準(zhǔn),允許電子后視鏡裝車。其間,不少國外車企也紛紛推出全新電子后視鏡車型。2018年12月,我國就開始了電子后視鏡國家標(biāo)準(zhǔn)修訂,并于2020年6月發(fā)布了征求意見稿。

“新標(biāo)準(zhǔn)3.1條將后視鏡改為間接視野裝置,明確規(guī)定傳統(tǒng)光學(xué)視鏡、攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)或其他能夠向駕駛員提供間接視野信息的裝置都滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,標(biāo)志著電子后視鏡可以替代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡單獨使用!眲⒋蠼ń忉屨f。

“與傳統(tǒng)后視鏡相比,電子后視鏡視野更大,而且在黑夜或者是雨天,也能給駕駛員提供完美的視野環(huán)境。”劉大建表示,不僅如此,電子后視鏡還可有效降低風(fēng)阻,節(jié)能減排。伴隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,電子后視鏡必然會極大顛覆傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商。

一方面,相對于傳統(tǒng)后視鏡,電子后視鏡是一個跨界的全新產(chǎn)品,在設(shè)計、測試、制造等方面完全不同,這需要企業(yè)在技術(shù)、人員、設(shè)備、設(shè)施等方面持續(xù)加大投資。另一方面,產(chǎn)品的變化,也會促使企業(yè)從傳統(tǒng)行業(yè)向電子行業(yè)升級,整個運營體系都需要進行產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,隨著電子后視鏡的投產(chǎn),汽車后視鏡市場容量會增加10-15倍。

未來,汽車產(chǎn)業(yè)必將向著電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向發(fā)展,隨著電子后視鏡大規(guī)模生產(chǎn),其供應(yīng)鏈可能會大規(guī)模洗牌,這對于汽車中控供應(yīng)商和傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商來說都是一個機會。

自動化工廠具備量產(chǎn)條件

即東進軍電子后視鏡的想法最早始于2016年。當(dāng)時,青島即東董事長李貴林赴德國參觀,第一次接觸了電子后視鏡的概念。2017年,即東開始研發(fā)電子后視鏡,如今已開發(fā)三代產(chǎn)品。

“我們已擁有自己的電子后視鏡實驗室,所研發(fā)的第三代產(chǎn)品符合‘國標(biāo)',同時功能和使用壽命也符合整車要求!眲⒋蠼ㄕf,目前產(chǎn)品已經(jīng)進入測試階段。不僅如此,電子后視鏡生產(chǎn)線已搭建完成,開始生產(chǎn)裝車樣件,具備量產(chǎn)條件。

作為目前國內(nèi)最大智能后視鏡生產(chǎn)工廠,即東基地總投資6.2億元,項目2022年開工,實現(xiàn)當(dāng)年開工當(dāng)年投產(chǎn)。工程占地50畝,總建筑面積約5萬平方米,包括電子視覺、轉(zhuǎn)向管柱、冷卻模塊三大板塊產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的智能化基地,項目投產(chǎn)后預(yù)計新增產(chǎn)值4.5億元,實現(xiàn)利潤6000萬元。

“電子后視鏡對生產(chǎn)條件有嚴(yán)格要求,這里達到‘萬級'無塵車間的規(guī)格,工作人員進入必須穿戴防護服和鞋套!眲⒋蠼ㄕf。走進即東智能后視鏡生產(chǎn)車間,這里搭建了三條生產(chǎn)線,分別為電路板自動貼片生產(chǎn)線、車載攝像頭全自動組裝測試線和電子后視鏡裝配線,分別用于電路板、攝像頭和電子后視鏡的生產(chǎn)裝配!败囬g按照智能化車間設(shè)計,自動化程度高,其中前兩條生產(chǎn)線采用全自動生產(chǎn)、測試,每條線只需要一個人負(fù)責(zé)調(diào)試設(shè)備和上料即可!

劉大建表示,電子后視鏡的上市,并不代表完全取代傳統(tǒng)后視鏡,未來兩者將長期共存,在這期間,電子后視鏡所占市場份額將呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢。目前,公司正與一汽解放等八家主機廠開展16個在研項目,規(guī)劃在2024年電子產(chǎn)品產(chǎn)值實現(xiàn)3億元。

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